Vivez le tour du Nürburgring de la BMW M4 GTS en vidéo embarquée

BMW vous propose d’embarquer à bord de la M4 GTS pour profiter d’un tour du Nüburgring à un rythme impressionnant. Un tour bouclé en seulement 7 minutes 27 secondes et 88 centièmes. Montez le volume et appréciez les vocalises du 6 cylindres de 500 chevaux !  

La BMW M4 GTS est sans conteste la voiture de série la plus rapide jamais construite dans l’histoire du constructeur Allemand. 0 à 100 km/h abattu en 3,8 secondes, une vitesse de pointe bridée électroniquement à 305 km/h et un chrono de 7 minutes 27 secondes et 88 millièmes pour boucler un tour du mythique tracé du Nürburgring que vous pouvez apprécier en vidéo ci-dessous. Il faut dire que les ingénieurs Motorsport ont donné à la M4 GTS les moyens de ses ambitions. Outre sa plastique ravageuse, la BMW M4 GTS adopte divers éléments aérodynamiques comme la lame avant réglable et l’imposant aileron arrière (lui aussi réglable). La réduction du poids de cette véritable pistarde a également été au centre des attentions avec le toit, le capot moteur, la lame aérodynamique, le diffuseur ou encore l’aileron arrière tous composés de fibre de carbone. Une ligne d’échappement en titane 20% plus légère et la suppression de la banquette arrière complètent cette cure d’amaigrissement. Au final, la M4 GTS revendique 1 510 kg sur la balance, soit un rapport poids/puissance de 3 kg/ch.

Le grip mécanique est aidé par des pneus Michelin Pilot Cup 2 chaussés sur des jantes de 19 pouces à l’avant et de 20 pouces à l’arrière. Le châssis est quant à lui retravaillé par rapport à une M4 « classique » et le différentiel autobloquant actif M Dynamic permet d’assurer une motricité et une stabilité optimale que l’on peut observer dans la vidéo partagée par le constructeur Allemand. Sous le capot, la BMW M4 GTS embarque un 6 cylindres 3.0 litres de 500 chevaux associé à une boîte DKG à 7 rapports.

©BMW-Actu.com

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